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Eisenbahn

Schon in den Anfangstagen der Eisenbahn begann ein ehrgeiziger Wettkampf um die schnellste Lokomotive, den schnellsten Zug. Mit der Einführung der elektrischen Traktion erhielt dieser Wettkampf eine neue Dimension und gipfelte in den Rekordfahrten moderner Hochgeschwindigkeitszüge. Der alte Weltrekord für Lokomotiven von 331 km/h aus dem Jahre 1955 hatte bis zum 2. September 2006 Bestand. Die schnellste Lokomotive der Welt heißt nunmehr Rh 1216 050-5. Sie ist eine Mehrsystemlokomotive der Österreichischen Bundesbahnen aus der Eurosprinter-Familie. Nur eine Stunde und rund 30 Kilometer freie Strecke brauchte sie, um den alten Weltrekord zunächst auf 344 und anschließend auf 357 km/h zu verbessern. Die würdige Kulisse für diese Rekordfahrten war die Neubaustrecke Ingolstadt Nürnberg zwischen Kinding und Allersberg.