Der beispiellose Siegeszug des "Karlsruher Modells" hält an.
Es ist die Optimierung des Nahverkehrs schlechthin. Um die 75 Millionen Euro haben Bund, Land und Gemeinden für die Modernisierung der Murgtalbahn locker gemacht. Man will sogar vermehrt Güterzüge fahren. Im Karlsruher Nahverkehr wurden dank ihres Direktors Dieter Ludwig zahlreiche Strecken von der DB übernommen, elektrifiziert und mit neuem Leben erfüllt. Die Fahrgastzahlen haben sich binnen eines Jahrzehnts vervielfacht. Immer mehr Gemeinden wollen an das Karlsruher Stadtbahnnetz angeschlossen werden, das allerdings langsam an seine Grenzen stößt.

SWR 26.11.2014